資料來源：Ministry of Science and ICT（2021）. Welcome to Korean Digital New Deal.

https://www.msit.go.kr/eng/index.do

因應世界數位轉型的趨勢，南韓政府於2020年7月正式啟動「數位新政（Digital New Deal）」，由韓國未來創造科學部（The Ministry of Science and ICT）主導，時任總統文在寅更強調，後疫情時代數位新政主要目標在於協助南韓政府轉型為領先全球的經濟體。

財團法人台灣經濟研究院研究一所\彭義琹 助理研究員

壹、韓國政府數位新政驅動資訊及通訊科技產業創新

除協助人民適應疫情下的新常態（New Normal），數位新政更大力推動數位創新及相關技術，包含5G行動通訊技術、人工智慧（Artificial Intelligence，AI）及大數據（Big Data）。南韓政府各部會亦承諾致力於促進資通訊科技產業（Information and Communication Technology，以下簡稱ICT）發展，視ICT產業為韓國企業驅動力，以強化南韓企業國際市場競爭力。

貳、韓國釜山港打造綠色智慧海港

配合南韓政府2020年數位新政政策，釜山港務局（Busan Port Authority）宣布於2021年啟動綠色智慧海港計畫。釜山港務局聯合韓國海洋大學（Korea Maritime & Ocean University）、東亞大學（Dong-A University）及釜山科技園區（Busan Technopark），投入釜山海港基礎建設建置，其主要發展項目如下：

n 航商與漁業資訊整合平台：以船舶自動識別系統（Automatic Identification System，AIS）為基礎，建置可介接及整合航商與漁業署船舶監控資訊系統之資訊整合平台，增進海上交通安全。

n 港口設施資訊數位化：將港區設施聯網化及資訊數位化，透過蒐集與分析大數據，作為未來發展智慧海港的基礎。

n 智慧海港物聯網整合及營運技術：除港口設施資訊數位化外，將同時開發資訊整合平台，提升港區整體管理效率。

n 港區內智慧自動物流系統：將港區設施聯網化及資訊數位化，並開發自動物流系統，減少港區人力，降低營運成本並提升港區安全。

n 釜山港數位孿生平台（Digital Twin Platform）：建置數位孿生平台，利用AI技術，針對港區韌體（Firmware）進行監控、分析、模擬、預測及控制，提升港區整體營運效率。

n 釜山港示範場域計畫：釜山港務局將釜山港打造為南韓5G智慧海港實驗場域，作為淬鍊未來航運科技的重要基地。

n 自動貨物存放站：發展自動貨櫃堆高機、自動導引車（Automated Guided Vehicle，AGV）、貨品感測器（自動偵測液體貨物是否溢出及監測危險貨品的存放），及人體生理訊號偵測機（自動偵測貨物存放站工作人員體溫及是否正確佩戴口罩）。

n 遠端操控橋式機：結合行動邊緣運算（Mobile Edge Computing，MEC）與5G網路，透過遠端操控橋式機，減少操作人員於高處工作危險，提升貨櫃裝卸效率及操作人員安全。

港區聯外動態即時交通狀況：該計畫與美國光達製造公司Quanergy Systems合作，利用光達（LiDAR）技術蒐集與分析交通資料。Quanergy Systems與系統整合商iCent Corporation共同開發資料分析平台iSaver，透過監測路人的行走方向、車流量及超速行駛汽車數量，判讀與處理一天內不同時段或一週中不同天的交通數據等，進而分析釜山港區聯外交通模式，此外透過釜山市ICT系統，整合釜山港區聯外道路智慧交通號誌，以驅動南韓政府物聯網智慧城市策略。

上圖為釜山港數位孿生平台（Digital Twin Platform）操作示意圖

參、參考文獻

Busan Port Authority（2021）. 2021_Busan Port Brochure. https://www.busanpa.com/eng/Board.do?mCode=MN0053

 

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