資料來源：U.S. Department of Transportation (2018). CV Pilot Deployment Program.

財團法人台灣經濟研究院研究一所\陳婕莉 副組長 

壹、 美國聯網與自動駕駛(CAV)併重發展

       2020年美國交通部(U.S. Department of Transportation，DoT)提出「智慧運輸系統策略規劃2020-2025」(ITS Strategic Plan 2020-2025)，將車輛自動化和聯網化視為戰略計畫的核心之一，其中「聯網車先導示範計畫(Connected Vehicle Pilot Deployment Program)」，利用現有新興科技與通訊技術，開創聯網車創新應用。

       鼓勵多元利益關係者(如企業、州、運輸機構等)建立夥伴關係，以結合多種元素(例如車輛、行動裝置和基礎設施)應用於地面運輸系統所有場域，包含如跨境、高速公路、交通幹道、停車設施和公路收費，以支持改進的系統性能和增強性能管理，主要應用服務發展項目為如下：

■ 車輛聯網安全應用(V2V)：如緊急電子剎車燈(EEBL)、前撞警告(FCW)、交叉口移動輔助(IMA)等。
■ 移動應用(V2P)：先進旅行者訊息系統、智慧交通訊號系統、移動無障礙行人信號系統、緊急車輛優先等。
■ 智慧路側應用(V2R)：無線網路檢查、智慧卡車停車。
■ 號誌聯網安全(V2I)：如違反紅燈警告、彎道速度警告、停止標誌間隙輔助、現場天氣影響警告。
■環境駕駛：聯網生態駕駛系統、無線/共振充電、生態層管理、生態速度協調等。
■道路氣候資訊：駕駛者忠告和警告、車輛數據轉換器、天氣影響交通訊息。

貳、美國智慧公共運輸與車聯網應用服務案例

       美國運輸部聯網車先導示範計畫於美國佛羅里達州坦帕市進行車聯網應用服務驗證，以實現車對車(V2V)和車對基礎設施(V2I)通訊。於坦帕中央商務區沿海峽大道行駛的10輛歷史悠久的電動有軌電車中安裝和運行碰撞預警應用，透過安裝在汽車和有軌電車上的定位系統(GPS)和專用短程通訊(DSRC)以及車載裝置(OBU)和顯示系統，OBU將不斷廣播和接收基本安全訊息，包含車輛的位置、速度和加速度以及其他值。當OBU預​​測有軌電車與有軌電車之間可能發生碰撞時，它會在有軌電車螢幕和汽車屏幕上顯示警告，並發出聲音警報信號。

參、參考文獻

[1]  U.S. Department of Transportation (2018). CV Pilot Deployment Program.

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